Rijden we in de nabije toekomst allemaal met een zwarte doos in de wagen? Voorstanders verwijzen naar de waardevolle informatie bij ongevallen en het mogelijk effect op de verkeersveiligheid. Tegenstanders hebben twijfels bij de doeltreffendheid van het systeem of vrezen de schending van de privacy-wetgeving. Wat denkt u van een (verplichte/vrijwillige) zwarte doos voor wagens? Bent u voor omwille van de waardevolle informatie bij ongevallen of bent u tegen omdat u twijfelt aan de doeltreffendheid of vreest voor uw privacy?
Touring geeft in zijn magazine Touring Explorer (april) een analyse en is een enquête gestart. Een 'black box' of datarecorder is een elektronisch apparaat dat continu een reeks voertuiggegevens registreert. Dat kan daarbij gaan van het registreren van de snelheid, het optrekken en vertragen en het remmen tot het gebruik van de lichten, richtingaanwijzers en gordels.
Twee types
Er bestaan twee grote types datarecorders: de triprecorder (met voetuiggegevens over een bepaalde gebruiksperiode) en de ongevalrecorder (waarbij enkel de gegevens van 30 seconden voor en 15 seconden na een ongeval worden geregistreerd). Een datarecorder kan ook worden aangsloten op een gps-systeem voor plaatsbepaling en aan mobiele telefoons, zodat gegevens direct kunnen doorgeseind worden naar een centrale databank. Een basismodel kost zo’n 200 euro, maar voor systemen met gsm- en gps-verbindingen moet al snel 1.000 euro neergeteld worden.
Buitenlandse toepassingen
Het systeem van de zwarte doos kent verschillende toepassingen in het buitenland. In de VS kunnen bezorgde ouders een 'verklikker' installeren in de wagen om zo het rijgedrag van hun zoon- of dochterlief te controleren. In Frankrijk liet voormalig minister van transport Gilles de Robien de voertuigen van zijn ministerie uitrusten met een zwarte doos. In Engeland biedt een verzekeraar op vrijwillige basis en voor een proefperiode van twee jaar het ’Pay as you drive’-concept aan. In dit geval wordt de registratie van de gegevens doorgezonden naar de verzekeraar, die voortdurend zijn prijs aanpast aan het aantal gereden kilometers, aan de plaatsen waar de auto wordt gebruikt en ook eventuele snelheidsovertredingen. De testresultaten worden binnenkort onderzocht, zegt Touring.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten